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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北13日電）交通部長賀陳旦今天接見Uber亞太區總監Damian Kassabgi，強調納管、納稅、納保險立場從未改變，只要Uber願意落地合法經營，願提供必要協助。
Uber條款4日上路，賀陳旦日前在年終記者會說，Uber已經寫信到交通部釋出善意，信中提到已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利、願意有條件將相關資料提供政府等。
交通部表示，對於Uber將陸續與國內運輸業者合作之訊息表示樂見，台灣現在已有計程車客運服務業，同樣是透過網路科技及App進行乘客媒合與車輛派遣的服務，歡迎Uber依法申請計程車客運服務業，來提升國內計程車產業之經營效率。
交通部重申，要求Uber在台灣「納管、納稅、納保險」立場從未改變，會談過程中也再次提醒Uber，媒合派遣自用車載客，仍不被允許。
交通部強調，公路法修正案背後代表了廣大的民意基礎與社會共識，交通部嚴正執法亦是職責所在，沒有退讓空間，但重罰絕非目的，只要Uber願意落地合法經營，交通部樂意持續與Uber對談並提供必要之協助。
至於補足偏鄉公共運輸系統無法到達之處，Uber表達有意願投入，交通部表示，如果Uber確有投入偏鄉服務意願，未來當可因地制宜，研議納入私人運具共乘、分享，以較低的服務成本來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。1060113
旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】
大陸國家航天局27日宣布，2020年將發射第一個火星探測器。大陸專家指出，2020年左右的火星表面，將至少同時聚集中、美、歐、俄的4個火星探測器，火星探測競爭可能達到白熱化。
世界主要國家爭相前進火星探測，目前全球共實施40次火星探測任務，其中美國19次，前蘇聯及俄羅斯19次，日本1次，歐洲1次。
最為著名是歐洲太空總署和俄羅斯航天局合作的ExoMars火星探測任務。ExoMars分2次發射，先發「星」，後發「車」。目前已在火星的Schiaparelli探測器將幫助未來的另一個ExoMars探測車成功降落在火星上。
而今年3月14日，ExoMars再發射另一顆火星微量氣體任務衛星（TGO），目前正在奔赴火星的路上。TGO搭載1台固定式登陸氣象測站，並將繪製出火星甲烷和其他氣體來源地圖，同樣協助之後發射ExoMars火星車著陸地點。整個著陸過程無法由地面實施控制。
ExoMars探測車將搭配2個探鑽器，預計將在2020年發射升空，並且在降落火星後，探鑽火星土壤中是否有外星有機體。
至於美國早在2012年就發射「好奇號」火星探測車，探測火星氣候及地質，探測蓋爾撞擊坑內的環境是否曾經支援生命，探測火星上的水，及研究日後人類探索的可行性。
好奇號的設計將是計畫中的美國太空總署「火星2020探測車任務」設計基礎。2012年12月，好奇號原執行2年的探測任務已被無限期延長。
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